As estacións de carga, de función similar aos dos dispensadores de gas nas gasolineiras, pódense fixar no chan ou nas paredes, instalarse en edificios públicos e aparcamentos residenciais ou estacións de carga, podendo cargar varios tipos de vehículos eléctricos segundo os distintos niveis de tensión.
Xeralmente, a pila de carga ofrece dous métodos de carga: carga convencional e carga rápida. As persoas poden usar unha tarxeta de carga específica para pasar a tarxeta na interface de interacción humano-ordenador proporcionada pola pila de carga para imprimir o método de carga correspondente, o tempo de carga, os datos de custo e outras operacións. A pantalla de visualización da pila de carga pode mostrar a cantidade de carga, o custo, o tempo de carga e outros datos.
No contexto do desenvolvemento baixo en carbono, as novas enerxías convertéronse na principal dirección do desenvolvemento global. Coa dobre colleita de produción e venda de vehículos de nova enerxía, a demanda de estacións de carga segue crecendo. Ao mesmo tempo, aínda hai moito espazo para o aumento das vendas e da propiedade de vehículos de nova enerxía, e o sector do concepto de pila de carga que o acompaña entrará nunha fase de desenvolvemento rápido, cun enorme potencial. As empresas do sector do concepto de pila de carga teñen boas perspectivas de desenvolvemento futuro e paga a pena esperar.
Cómpre sinalar que a dificultade de carga non se limita ao número e distribución da infraestrutura de carga, senón tamén a como mellorar de forma efectiva a eficiencia da carga. Segundo o enxeñeiro superior de electrificación na industria do automóbil.
Introdución: "Actualmente, a potencia de carga das pilas de carga rápida de CC para vehículos eléctricos domésticos de pasaxeiros é duns 60 kW, e o tempo de carga real é do 10% ao 80%, que é de 40 minutos a temperatura ambiente. Xeralmente é máis de 1 hora cando a temperatura é relativamente baixa.
Coa aplicación a gran escala dos vehículos eléctricos, a demanda dos usuarios de carga temporal, de emerxencia e de longa distancia está a aumentar. O problema da carga difícil e lenta para os usuarios non se resolveu fundamentalmente. Nesta situación, a tecnoloxía e os produtos de carga rápida de CC de alta potencia xogan un papel de apoio crucial. En opinión dos expertos, as pilas de carga DC de alta potencia son unha demanda ríxida que pode acurtar significativamente o tempo de carga, aumentar a frecuencia de uso das estacións de carga.
Na actualidade, para acurtar o tempo de carga, a industria comezou a investigar e diseñar tecnoloxía de carga de CC de alta potencia que actualiza a tensión de carga dos turismos de 500 V a 800 V e admite unha potencia de carga de arma única de 60 kW a 350 kW e superior. . Isto tamén significa que o tempo de carga completa dun coche de pasaxeiros puro eléctrico pode reducirse de aproximadamente 1 hora a 10-15 minutos, achegándose aínda máis á experiencia de repostaxe dun vehículo de gasolina.
Desde o punto de vista técnico, unha estación de carga de CC de alta potencia de 120 kW require 8 conexións paralelas se se utiliza un módulo de carga de 15 kW, pero só 4 conexións paralelas se se utiliza un módulo de carga de 30 kW. Cantos menos módulos están en paralelo, máis estable e fiable será o reparto e o control actual entre os módulos. Canto maior sexa a integración do sistema de estación de carga, máis rendible é. Actualmente, varias empresas están a realizar investigación e desenvolvemento nesta área.
Hora de publicación: abril-07-2023